challenge eco nord/est

bonjour a tous , je me presente :
william , 30 ans , membre du car besanson , pratiquant en 1/10 et organisateur du challenge eco nord est

, la seconde manche du challenge eco aurat lieu une nouvelle fois sur la piste du car besancon .
pas de changement du point de vue du reglement , mais une nouvelle categorie !!
je vous presente donc la categorie GT :
chassis libre , moteur libre ( reglement fvrc ) , carrosserie imposer de type GT ( voir liste plus bas ) et reglement type eco ( pneus et format de course )
liste des carrosseie de type GT :
kyosho :
Aston Martin DBR9
Porsche 996 GT3RSR
Mercedes Class C DTM2007
Corvette C6

HPI
porsche 911 turbo
ford mustang gtr
porsche 911 gt3
lotus elise

vous l avez compris , il s agit surtout d une categorie baser sur le plaisir et permettant aux pilotes n ayant pas les moyens d investire dans un moteur type "eco" de venir s amuser et ainssi gouter a l ambiance du challenge !
sachez aussi que la participation a la categorie gt seras limiter a une saison et que les lots seront en prioriter destiner a la categorie eco
n hesiter pas a contacter les different sponsors du challenge afin qu ils puissent repondre a toutes vos question et vous faire part des prix speciale challenge !!


place maintenant au reglement complet :



sponsors :
http://rcperformance.blogspot.com/
http://www.defi-modelisme.net/PBHomePage.asp?PBMInit=1
http://www.minitechrc.com/
http://www.xdmodelisme.com/boutique/liste_rayons.cfm
règlement :
Bonjour,
Devant la flambée des prix, la réflexion me pousse à tenter de trouver un règlement qui permettrait
d’obtenir des coûts de fonctionnement « relativement faibles » tout en gardant un niveau de compétitivité attractif.
Pour moi, dans cette optique, cela se traduit pour le passage obligé par un règlement très contraignant s’appuyant sur une sorte de formule « monotype », en employant des moteurs et des pneus permettant quand même de très bonnes performances ainsi qu’une carrosserie réaliste et reconnaissable (Porsche 911 par exemple), afin de rendre le modélisme auto attractif pour le public
et pourquoi pas, faire naître des vocations.
Donc, voilà quelques-unes de mes propositions :
- - châssis 200mm libre - règlement FVRC - châssis loisir acceptés - Donc, les HPI RS4, Vone S, FW05/06, CEN et autres voitures de loisirs sont acceptées ( boite de vitesse conseiller )
- moteur imposé, préparation personnel interdite ,tous moteur a moins de 200 euros ttc tarif magasins français ( hors échappement ) jusqu a 2.1 cm3 et 2.5 cm3 pour les moteurs a tirette .
exemple : OS 12TZ / JP3Plstock / ,,,
- pneus imposés et limités, fournit par l’organisation , shorage élevé pour une usure
moindre des pneus et des châssis, et, par exemple, 2 paires arrières et 1 paires avants pour la course ! les pneus retenus pour le challenge seront les tres bon rc performance en 42 sh ( voir les liens sponsors )
- essais, qualifs, finale) – pénalité si plus de pneus utilisés
- un format de course spéciale bloquant la course à l’armement = qualif de 7 mn
- les 10 premiers en finale A, 11 à 20 en finale B….(durée 30mn afin que tout le monde puisse
rouler longtemps)
les carrosseries efra seront autorisées , une proposition sera faite aux pilotes afin d’acquérir ce type de carrosserie de manière économique en partenariat avec kyosho France ( fdl )

les dates :
- 26 avril 2009 , sur la piste de Besançon (pouilley francais) http://www.carbesancon.free.fr/
- 12 juillet 2009 , sur la piste de Besançon
- la finale aurat lieu a dijon , je vous communiquerais la date definitive tres prochainement

les +
une course avec un esprit fun ou prime la régularité et la science des trajectoires pour prendre enfin du plaisir a se battre à armes égales !
Les différents sponsors du challenge ( voir liens ) se sont engagés dans le cadre du challenge eco à faire bénéficier aux participants de prix très avantageux sur divers articles comme des pneus , du carburant , .. , de quoi rendre votre course réellement économique !! sans compter les lots ….. ! ; )

INSCRIPTIONS :
30 € comprenant : 3 paires de pneus RC Performance 42 SH, le repas du midi (sandwich ou repas chaud selon nombre d’inscriptions), la part pour le club.
Inscriptions à renvoyer au minimum une semaine avant la course à l’adresse suivante : C.A.R Besançon , Jack Paillard, Cedex 05 , 25320 THORAISE , merci d’utiliser le formulaire habituel d incription et de préciser le type de chassis (cardans ou courrois) ainssi que votre categorie